雷霆时隔13年重返总决赛 “新三少”能否兑现王朝预期？

吞吐量连续五年突破(tūpò)3亿吨，煤炭下水量连续六年居“北煤南运”港口首位(shǒuwèi)，多次获评“亚太绿色港口”称号……在河北沧州，渤海湾穹顶处，一座辐射华北(huáběi)、连通世界的现代大港——黄骅港，加速崛起。 两年来，河北省委、省政府牢记嘱托(zhǔtuō)，主动对接国家重大战略需求，向海(xiànghǎi)发展、向海图强，加快(jiākuài)建设临港产业强省，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。 扩能升级(shēngjí)，打造现代大港 黄骅港煤炭港区(gǎngqū)五期工程项目吊塔林立，机械轰鸣，建设正酣，这是全国最大的(de)煤炭运输港再次扩容项目。 “项目建成后，将实现(shíxiàn)智能翻车、智能装船等(děng)全流程自动化与数字化，实现无人操作。”国家能源(néngyuán)集团黄骅港务公司工程管理中心五期工程项目代表陈华斌说，现代化科技护航，黄骅港煤炭港区堆存能力将新增54万吨，煤炭年(nián)通过能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨(yìdūn)跃升至2.6亿吨。 2016年12月29日，两艘轮船(lúnchuán)靠泊在黄骅港煤炭(méitàn)港区装货。新华社记者杨世尧摄 入夜，黄骅港综合港区9号10号泊位项目建设现场灯火通明。大型打桩船单日打桩量从(cóng)7根提升至17根，这里将(jiāng)新建5台门式起重机，适用于化肥、钢材等货物(huòwù)的接卸任务。该项目建成后(hòu)，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力将更加强劲。 不久前，满载(mǎnzài)20000吨汽油的巴拿马籍“神奇化学家”轮驶离黄骅港泰地液体化工码头(mǎtóu)前往韩国。这是黄骅港完成的首批成品油出口业务。该轮上的汽油由沧州本地企业中海油中捷石化(shíhuà)公司生产。 近年来，河北省整合资源“一盘棋”布局港口(gǎngkǒu)功能，陆海联动、产城融合建设(jiànshè)临港产业强省，聚力(jùlì)打造向海图强增长极。围绕“多功能、综合性(zōnghéxìng)、现代化大港”目标，黄骅港港口基础设施持续完善，港口功能布局不断优化，集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加(gèngjiā)畅通便捷—— 聚焦“多功能”，谋划实施了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目(xiàngmù)，加快(jiākuài)推进煤炭港区五期(wǔqī)、30万吨级原油码头、滚装码头等项目，拓展港口“全货类”运输功能。 聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟“疆煤”出海新通道(tōngdào)和冀苏电煤“直进直靠、直离直出”绿色航线，我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港(gǎng)口的地位持续稳固，增强了国家能源安全保障能力(nénglì)。发展国际集装箱(jízhuāngxiāng)中转集拼业务，大力布局内陆港。 聚焦“现代化”，整合岸线、锚地、航道等(děng)资源，实现(shíxiàn)港口运营分类施策、规范管理，促进大数据、区块链等港口应用场景(chǎngjǐng)深度融合，煤炭、矿石等大宗货物清洁运输比例达到90%。 自1985年第一艘打桩船(dǎzhuāngchuán)开进沧州黄骅市的渤海湾，历经40年发展，黄骅港从最(zuì)开始的千吨级(qiāndūnjí)河口小港，成长为全国重要的能源港和专业化码头齐全的综合大港。 走进黄骅港煤炭港区，一列满载煤炭的列车(chē)缓缓抵达，长长的车厢被定位车牵引至抵港第一站(dìyīzhàn)——翻车(fānchē)机房。此时，数百米外的国家能源(néngyuán)集团黄骅港务公司集控操作室内，依托(yītuō)自主研发的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了8000吨煤炭卸车作业。 作为世界上(shàng)首个实现翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，黄骅港(huánghuágǎng)一艘5万吨级的运煤船，24小时内就可以完成装卸货，全流程无需人工操作。依托智能化打造全流程抑尘系统，黄骅港已看不到煤尘(méichén)飞舞，煤污水也实现循环(xúnhuán)利用。 向“绿”向“智(zhì)”，依靠科技赋能，加快绿色(lǜsè)转型，黄骅港煤炭港区成为全球首家全流程智能作业的干散货港口(gǎngkǒu)(gǎngkǒu)、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全国首个煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号、全国首个五星级绿色港口。 2024年，黄骅港完成货物(huòwù)吞吐量3.55亿吨(yìdūn)，同比(tóngbǐ)增长7.35%，增速居全省第一(dìyī)，其中，煤炭下水量完成2.14亿吨，连续六年居“北煤南运”港口首位；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家物流枢纽入选国家建设名单，黄骅港跃升为全国(quánguó)沿海主要(zhǔyào)港口。今年一季度，黄骅港综合港区、散货港区累计完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。 港产城(chéng)融合，助推高质量发展 阳光照射下，临港靠海的2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏基地熠熠生辉(yìyìshēnghuī)。这是国家第三批大型风电光伏基地项目，每年可将(jiāng)约18亿千瓦时的清洁、零碳(língtàn)“绿电”送往(sòngwǎng)千家万户和火热的建设现场。 在同属“绿港氢城”项目的十万吨级绿氢基地施工现场，巨型吊车挥舞长臂，工人们正在紧张(jǐnzhāng)施工，预计2026年(nián)投产(tóuchǎn)后，将成为雄安新区重要的绿氢供应基地。 以港带产，港产融合，沧州市大力推进临港产业转型升级，一批“高(gāo)、精、尖”科技产业加快向临港聚集(jùjí)。 在沧州临港经济技术开发区，航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司与(yǔ)河北(héběi)正元氢能科技(kējì)有限公司毗邻而建。“邻里(línlǐ)”正携手利用航天技术探索氢能利用，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链条。 “依靠沧州临港经济技术开发区(jìshùkāifāqū)化工企业多的优势，很多企业向我们提供实验所需的介质，大大节省了(le)经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司(fēngōngsī)总经理赵峰说。 电子特种气体被称为“芯片血液”，应用在(zài)集成电路制造中的(de)薄膜沉积等(děng)环节。沧州华宇特种气体科技有限公司年产5000吨电子特种气体项目，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于半导体、光伏、显示面板、动力电池等行业(hángyè)。 “该项目已开始试生产，80多米高的(de)精馏塔稳定运行(yùnxíng)，建设的硅烷(guīwán)气生产装置国产化率达80%，将成为全国单套产能最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇特种气体科技有限公司总经理徐立勇说。 依托黄骅港(huánghuágǎng)，沧州临港(língǎng)经济技术开发区加速构建现代化临港产业体系，初步形成化工新材料、生物医药、电子化学品(huàxuépǐn)、高端涂料、绿色农用化学品等五大产业集群，以及新能源电池(diànchí)材料、氢能综合利用等8个特色产业链。 在位于沧州沧东经济开发区的远景（沧州）零碳智能(zhìnéng)产业园(chǎnyèyuán)，远景动力一期生产车间一批新能源(xīnnéngyuán)电池(diànchí)刚刚下线(xiàxiàn)。这里的生产用电，来自覆盖车间顶部的光伏发电系统和分布式风电设备，实现了高比例“绿电”消纳。其二期工程正在紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。　　　　 远景动力沧州基地(jīdì)总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化生产线高速运转(gāosùyùnzhuàn)，覆盖电极、电芯、模组、电池包等电池产业链技术，生产的动力电池和储能电池产品将供应国内外(guónèiwài)头部车企和储能客户。 远景（沧州）零碳智能(zhìnéng)产业园的(de)建设，只是沧州新型储能产业发展的一个缩影。依托沧州新能源资源禀赋、产业基础和(hé)区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园打造以远景动力为核心的新能源电池(diànchí)产业，带动上游电池关键(guānjiàn)材料、精密组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地。在其带动下，沧州已形成较为(jiàowéi)完整的储能装备制造产业链。 今年以来，沧州市积极推进港产城融合发展，做大做优做强主导产业，做好管道装备(zhuāngbèi)、绿色(lǜsè)化工等(děng)产业建链、补链(bǔliàn)、延链、强链文章，瞄准产业前沿领域，重点培育新能源、生物医药等特色优势产业。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成投资470亿元以上，进一步夯实沿海临港产业高质量(gāozhìliàng)发展的根基。 陆海联动(liándòng)，促进高水平开放 今年4月初，一艘名为“合信”的巨型(jùxíng)货轮装载着服装、地毯、箱包等跨境电商货物从河北黄骅港出发，16天即可到达美国洛杉矶港。这是目前(mùqián)中国北方地区到美国西海岸(xīhǎiàn)最快的海上通道。 黄骅港—美西集装箱(jízhuāngxiāng)航线2024年11月开通，已(yǐ)实现周班常态化(huà)开行，截至今年4月，已开行18艘次，共装载标准集装箱1.2万余个。 “美西航线货源以跨境电商货物为主，包含保定的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具、石家庄的维生素、唐山的卫浴(wèiyù)、沧州的篮球等(děng)，辐射(fúshè)京津冀地区25个县域特色产业集群，涉及25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘船舶周班运营，助推河北产品‘走出国门’。”津冀国际集装箱码头有限公司市场部副经理(fùjīnglǐ)李晓强说(shuō)。 此前，3月27日(rì)，一列满编62车、装载124个标准集装箱的(de)货运(huòyùn)班列(bānliè)从黄骅港鸣笛启程，在石家庄国际陆港集结编组后(hòu)，搭乘中欧班列经二连浩特口岸出境直达俄罗斯首都莫斯科。这是黄骅港开通中欧国际货运班列以来单次最大货运量，并首次实现满编满组整列海铁联运开行。 5月15日，在国家能源集团铁路装备公司黄骅港运用车间的检修线上，工作人员利用平板(píngbǎn)电脑(diànnǎo)，复查智能巡检(xúnjiǎn)机器人上报的故障点。付秀智 摄 “此次(cǐcì)发运的(de)中欧班(bān)列实现了(le)海运、铁路运输的无缝衔接。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示，班列为企业提供了更加(gèngjiā)便捷的出口通道，降低了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多的企业将借助中欧班列，拓展欧洲市场，将“中国制造”推向世界舞台。 2024年5月，黄骅港新开通(xīnkāitōng)至莫斯科(mòsīkē)、阿拉木图两条中欧班列，2025年开始从每月(měiyuè)一列加密到每周一列，开通至今已累计开行28列，来自沧州、唐山、滨州、上海、宁波、南沙等地(dì)的标准集装箱经黄骅港运往欧洲。 黄骅港主动对接京津冀协同(xiétóng)发展、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带(yīdài)一路”等，让港口在推动区域经济协调发展、建设现代化(xiàndàihuà)产业体系中发挥更大作用，不断增强在国际贸易(guójìmàoyì)中的影响力、吸引力和竞争力。 地处渤海穹顶处的黄骅港，是(shì)距离雄安新区最近的出海口之一(zhīyī)。2023年9月，雄安新区综合保税区设立黄骅港雄安综合服务中心，将港口口岸的申报、订舱、查验、检验检疫等功能前置，为雄安(wèixióngān)新区当地及周边企业开展进出口货物通关业务(yèwù)和(hé)在黄骅港扩大进出口，提供全程多式联运物流服务。 2024年3月28日，来自(láizì)雄安新区的集装箱通过公路(gōnglù)直达黄骅港，装船发往韩国平泽(píngzé)，实现了雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸便捷通关。 目前，黄骅港雄安(xióngān)自贸试验区(qū)联动创新区获批，“雄安联动创新区物流产业基地”挂牌，“区港通”模式实现(shíxiàn)实体通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道正式贯通，黄骅港向打造雄安新区最便捷、最高效(gāoxiào)、最经济出海口迈出了坚实一步。 陆海联动、多式(duōshì)联运，黄骅港(huánghuágǎng)大力开辟国内国际(guójì)双循环新发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快布局内陆港，完善港口集疏运体系，为区域经济协同发展搭建高效物流通道。雄安新区、河间(héjiān)等内陆港陆续挂牌，内陆港总数达到17个。 以京津冀、山东、河南等地外贸产业带为重点，推进北方跨境(kuàjìng)电商物流基地建设，10万平方米的(de)12座仓库正在建设海关监管设施，目前共有海天(hǎitiān)祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中3家已经入驻。 目前，黄骅港开通(kāitōng)了到达广州(guǎngzhōu)、泉州、厦门等地的(de)内贸航线(hángxiàn)，至日本、印度、巴基斯坦、美西等5条外贸航线，集装箱内外贸航线达到19条，有效带动雄安新区和冀中南地区外贸出口，实现“门到门”全程物流服务。 大港起渤海，扬帆“多功能、综合性、现代化”新航程的黄骅港，未来可期。（记者李凤双(lǐfèngshuāng) 闫起磊 白林(báilín)）